Получаю 40 иногда больше, в зависимости от объекта. Занимаюсь на монтаже. Работа в принципе не сложная, если руки из нужного места растут.

Был простой у нас по зп, но сейчас уже вышли на нормальные темпы. Так что зарабатываем нормально. Магистраль компания не маленькая, так что кризис выстояла и в коллективе остались самые стойкие и надежные. Вот за этой и ценю, что о людях заботятся и ценят труд. Все остальное на уровне.

Браво, отличная задумка: в рамках набора персонала на Ямал заказать хвалебные отзывы!!! в целях улучшения мнимого имеджа. Все ложь, а главное полное делитанство, как и во всем_на всех свйтах IP адреса "доброжелателей-хвалителей"повторяются (код страницы то не перепишешь!!!!!!!!!) и стилистика одна и та же. Ребята, вы делайте что хотите - людям деньги только отдайте, а то карма дело то ой какое серьезное

В магистрали довольно интересная работа. Хотя бывает, что сильно выматываешься. Но старшие всегда помогут, если какие-то вопросы по поводу проекта есть. Можно смело рассчитывать на их помощь. Вообще, могу сказать, что в компании много перспектив, но все зависит исключительно от самого сотрудника и желания и умения себя проявить.

Я сменил большое количество работ, потому что, то с зарплатой чудят, то коллектив какой-то истеричный с начальниками самодурами, то отпроситься невозможно. Здесь работа интересная, недавно сменилось руководство, и стало работать намного лучше. Да, именно РАБОТАТЬ лучше, потому что тебя слышат и твое мнение учитывают, а тех, кто отсиживаться за зарплату хочет, конечно, перестановки в компании не радуют. Вот и лезет желчь, тк денег видите ли, за их безделие не платят. Вот и лезет все наружу. Зарплата здесь нормальная, карьерный рост быстрый может быть у тех, кто вкалывает. Особенно сейчас, тк идет смена коллектива. Бездельников тут не терпят и сразу с ними прощаются.

В общем, в магистрали есть все для нормальной работы. Это и удобное рабочее место, начальники, которые не выносят мозги по любому поводу, официальное оформление, карьерный рост. Да и к тому же, сможете прокачать свои профессиональные навыки. Проверить себя на стрессоустойчивость и умение работать в многозадачном режиме. Короче, зря вы так отзываетесь. Достойная контора. Минусы незначительны.

В компании магистраль я работаю инженером уже почти год. Работа интересная и высокооплачиваемая, потому что здесь ценят профессионалов и тех, кто хочет учиться и развиваться. Официальное оформление. График, конечно, напряженный. Нужно за день много всего успеть. Но мне нравится, я здесь каждый день какие-то новые задания выполняю, набираюсь опыта, так сказать. Начальство адекватное, все вопросы решаются разговором, ни разу не слышал крика в отделе. Уходить не собираюсь. Все устраивает.

У меня много опыта на разных стройках –изколесил половину страны, и потому могу сказать что компания Магистраль - надежная. Кто хочет работать, а не просиживать весь день без дела бухая созданы все условия. До объекта довезут бесплатно, жилье предоставят (специально для иногородних) Коллектив хороший, работящий. Пьющих бездельников здесь не держат.Оплата хорошая, пусть и с задержками, график 6/1 по 12 ч был.

Магистраль - финансовая пирамида. Каждый последующий проект финансируется за счет предыдущего. Из направления поставок оборудования все деньги выгребаются на проекты. В итоге компания постоянно всем должна ВСЕГДА. И сотрудникам (зар.плата, премии) и контрагентам и поставщикам. Сейчас в кризис крупных объектов мало. Отсюда проблемы и задержки. Причем предпосылок и попыток изменить систему управления нет, т.к. для этого нужно желание собственников компании, а его нет. К персоналу относятся как к мусору. Считают что незаменимых людей нет. Стимулируют ближайшее окружение директоров и руководителей струкурных подразделений. Это 10-12 человек. И эти 10-12 человек должны стимулировать весь остальной персонал. Люди работать попросту не хотят. Задержки по выплате премий составляют больше года. Причем такие задержки не разовые. На карьерный рост можно не расчитывать. По пальцам можно пересчитать сотрудников, которых назначили руководителями из состава менеджеров. Предпочитают брать "дворников с улицы" и ставить их на руководязие позиции. В итоге управляют люди бизнес-процессами о которых представления не имеют. Отюда и бардак с состоянием компании которая скоро станет банкротом, если ничего не изменить.